Jak do nas dojechać?

Wpisz miejsce, w którym się aktualnie znajdujesz

Sonda

Czy cena 380zł za regenerację maglownicy to dobra cena?
 

Informacje dodatkowe

Email Drukuj PDF

Naprawa maglownicy ze wspomaganiem polega na :

  • szlifowanie listwy zębatej i wałka rozdzielacza
  • wymiana uszczelniaczy simmeringów i oringów
  • wymiana tulei prowadzącej listwę zębatą
  • wymiana łożysk
  • wymiana docisku listwy
  • po naprawie maglownica jest regulowana i sprawdzana pod ciśnieniem na szczelność (wycieki)


Naprawa maglownicy bez wspomagania polega na:

  • szlifowanie listwy zębatej i wałka rozdzielacz
  • wymiana tulei prowadzącej listwę zębatą
  • wymiana łożysk
  • wymiana docisku listwy
  • po naprawie maglownica jest regulowana

Naprawa kolumny kierowniczej(ślimakowej) polega na:

  • szlifowanie wałka głównego
  • szlifowanie rozdzielacza
  • wymiana uszczelniaczy simmeringów i oringów
  • wymiana kulek ślimacznicy
  • regulacja , kasowanie luzów
  • po naprawie kolumna jest regulowana i sprawdzana podciśnieniem na szczelność (wycieki)


Wszystkie testy na szczelność wykonywane są pod ciśnieniem 150 bar,
co wyklucza późniejsze wycieki oleju.